鋰電池壽命通常是指電池在安全使用過一段時期后，存儲容量下降為額定值存儲容量的七十%，就可以表示壽命停止。行業內大部分以鋰電池滿充滿放的循環頻次來測算循環壽命。遵循國家規定，新能源電動車動力電池容量下降到新電池狀態的八十%以下，可看作動力電池使用壽命的結束。那今天我們來看一下三元鋰電池使用壽命是多久?鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好?。

三元鋰電池使用壽命是多久?

而遵循電池的標準規定，三元鋰電池的壽命是由電池的循環頻次來進行決定，而三元鋰電池的存儲容量是會伴隨著充放電頻次的提升而連續不斷下降的。在有關實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰電池不斷充放電，歷經一千次充電循環后，電池容量降為新電池狀態的八十%。

遵循現階段三元鋰電池的工藝水平，現階段新能源電動車普遍安全使用的動力電池容量密度為260Wh/kg，遵循該能量密度來測算，以一年兩萬公里來進行測算，遵循淺充淺放來測算的話，循環壽命至少有一千次。如果安全使用得當，在新能源電動車上最起碼能夠 安全使用5到八年左右的時間。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好?

磷酸鐵鋰電池產品質量比較好的狀況下，頭年下降量能夠 把控在5%范圍之內，次年能夠 在十五%范圍之內。三元鋰電池類型的，頭年減幅在7-十%，次年在二十-二十五%。理所當然，具體也和安全使用負荷，安全使用頻率有關系，在這里只不過是一個大概上的描述。

磷酸鐵鋰電池包比鉛酸電池和三元鋰電池的循環壽命都長。鉛酸電池中的“長壽命”但是三百次的樣子;三元鋰電池理論上可以達到兩千次，具體應用到一千次的樣子存儲容量會下降到六十%;而磷酸鐵鋰電池真實壽命即超過兩千次，此時此刻還有九十五%的存儲容量，其核心理念循環壽命更超過三千次以上。

結合多種多樣要素，磷酸鐵鋰電池包的安全使用基本特征大體上能夠 描述為：尺寸相對來說比較大，超低溫性能不好，能夠 在壽命期內保持相對來說平緩的下降速率，大部分用八年的樣子是能夠 的;但如果在南方安全使用。磷酸鐵鋰電池的壽命還要比八年更長一些。磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池好一些。

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