下面來簡單解析一下鋰電池充放電次數。

進口三元鋰電池充放電次數可達到約3000次左右，國內品牌大概也就是800-1000次。正常用鋰離子電池充電放電次數高達到2000次。鋰離子電池有三元鋰離子電池、鐵鋰離子電池、聚合物鋰離子電池，各有差距。正常用鉛酸電池各充電放電次數高達500次、如平液電池、富液電池、膠體電池等各有不同。

2.磷酸鐵鋰電池充放電次數

現階段新能源汽車上使用的動力鋰電池重要是三元鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池這三種，不管是哪一種類型的電池，都會存在使用壽命，動力鋰電池的壽命是按照循環使用次數來進行衡量的，充放電的次數越多，電池的使用壽命就會越少。有關于動力鋰電池電芯循環使用次數國家硬性要求一定要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般來說可以做到2000次，而三元鋰離子電池一般來說也可以1000次以上。

不同的電池有不同的循環使用壽命。通常三元鋰動力鋰電池的循環使用壽命在1500次到2000次左右。故此單純的充電次數并不會影響到電池的壽命。動力鋰電池的壽命只會根據循環次數來降低。充電次數并不能夠直接關系到動力鋰離子電池的使用壽命，在一次充放電的循環中多次充電也只能算是電池壽命的一次循環使用。故此我們在選擇電動汽車的時候，不用太擔心充電次數多而影響到動力鋰離子電池的使用壽命。

3.鋰離子電池循環次數越多越好。

500次是鋰離子電池的常見值，針對不同的材料制作的鋰離子電池充放電次數從300-3000次不等。這個系數的實際含義每個廠可能有所不同，大致可以稱之為：按廠商規定的充放電倍率(比如1C放電，0.3C充電;每次從0%充放到100%，照此循環)下，500次循環后，電池容量還剩最原始的80%。假如電池正極極片和鋰離子電池負極極片配合的好，電池注液量等過程溫度控制系統和故此工步都達到標準規范之上，那么做出來的電池不合格率會很低的，而且相關于來講同一批次電池的質量應該都沒什么大問題，電池質量充放電次數和使用習慣的關系無法估量。

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