探討動力電池的電池充電速率，充電電池自身的承受壓力相應是無法繞過的一個因素。無論外面的電池充電裝置有多牛、功率有多大、電池充電能力怎樣，假如充電電池自身在能夠接受的電池充電能力方面有短板，那么電池充電速率肯定就快不起來。再加上電池容量又較為大的情況下，自然電池充電時間就長了。如果你高中學過電化學方面的知識點的情況下就可以知道電池充電的快慢究竟會不會影響鋰離子電池容量，好的鑒于大部分不知道電池充電快慢會不會影響鋰電池容量，那么大家今天就來講一講電池充電快慢會不會影響鋰電池容量呢。

鋰離子電池在運用過程中充放電次數增加，容量慢慢地降低。說白了衰退通常是指電力慢慢地耗盡的直觀感覺。像大家的手機似的，初次買的時候一次電池充電可以用一整天，但電池充電滿的時候只能用半天。這就是鋰離子電池在運用中的容量降低的原因。這樣的更換速度快的產品也較為好地解決。電池容量用完之前，大家可能已經更換了新電話，但電動汽車的這樣的使用壽命長的耐用產品不能很好地解決。通常情況下，汽車的使用壽命可能達十年的樣子，在這段時間可能需要一千至兩千次電池充電(假定每過一天充一次電)，為了更好地滿足電動汽車的運用需求，務必對電動汽車的鋰離子電池的使用壽命提出相應的要求。

鋰離子電池的放電系統(tǒng)明顯依賴于使用者，良好的放電系統(tǒng)未必適用所有使用者。可是，由于電池充電劑主要由設計者控制，因此電池充電劑對電池壽命下降干擾的分析更能指導鋰離子電池的設計。北京交通大學的yanggo等分析了鋰離子電池壽命下降的各種電池充電系統(tǒng)的干擾，分析了其作用機理，提出了鋰離子電池壽命下降的模型。yanggau研究表明，假如充電電流和阻塞電壓已經超過相應數字，鋰離子電池的減速可能會很大程度上變快，為了更好地降低鋰離子電池的衰退速率，務必挑選適合多個系統(tǒng)的電池充電放電電流和阻塞電壓。

假如充電電流低于1c，充電電池動態(tài)內阻會隨著充電電池循環(huán)的變化幾乎相同，但假如充電電流已經超過1c，則隨著電池充電速率的提高，充電電池動態(tài)內阻的提高速度會迅速提高。圖b的測試結果表明，當電池充電阻塞電壓為4.3v時，充電電池動態(tài)內阻增加得特別快，這表明高阻塞電壓加劇了充電電池的動態(tài)條件，而阻塞電壓為4.1v和4.2v時，充電電池動態(tài)內阻的增加速率更慢。

充電快慢會影響鋰電池容量

如上所述，無論充電電流或掉電電壓是什么，要是充電電流或電壓已經超過此值，充電電池便會變快衰退;針對上面的充電電池，假如充電電流和阻塞電壓已經超過此值，充電電池衰退速率便會變快;假如低于此值，即使充電電流和阻塞電壓提高，充電電池的衰退速率也不會顯著提高。充電電流和截斷電壓對充電電池衰減速率干擾的機制研究表明，當充電電流低于1c時，主要干擾的是陽極和陰極活性物質的損失，假如截斷電壓低于4.2v，主要是Li損失，假如充電電流和截斷電壓高于此值，則陽極和陰極活動物質的損失和Li損失將很大程度上變快。

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